GP Las Vegas: Perlindungan perawatan yang longgar menyebabkan banyak tanda bahaya dalam praktiknya

Sesi latihan kedua untuk Grand Prix Las Vegas diberi tanda merah dua kali pada Kamis malam karena kekhawatiran akan longgarnya jaminan perawatan di dekat Tikungan 17.

Penghentian di Grand Prix Las Vegas perdana dua tahun lalu memiliki bayangan kejadian serupa, ketika penutup katup air di The Strip terbuka dan Ferrari milik Carlos Sainz mengalami kerusakan bagian bawah bodi mobil.

Peristiwa tahun 2023 itu mengakibatkan sesi latihan pertama berakhir lebih awal dan latihan kedua tertunda hingga dini hari keesokan harinya.

Pemberhentian pertama pada hari Kamis terjadi sebagai peringatan setelah petugas di tepi lintasan menyampaikan kekhawatiran bahwa perlindungan pemeliharaan telah longgar.

Penangguhan sesi tersebut memungkinkan staf pengontrol balapan untuk memeriksa Tikungan 17 dan memeriksa penutup perawatan, dengan FIA mengeluarkan pernyataan 15 menit kemudian bahwa “mereka yakin semuanya dalam kondisi fit untuk memulai kembali.”

Namun, pada tahap penutupan sesi, bendera merah kedua dikibarkan di tengah kekhawatiran lebih lanjut mengenai perlindungan, yang pada akhirnya mengakhiri periode latihan kedua.

“Beberapa personel pengawas balapan tetap berada di lokasi saat sesi dilanjutkan,” kata pernyataan FIA setelah bendera merah kedua. “Mereka melaporkan bahwa penutup lubang got copot saat mobil melintas, sehingga sesi berakhir dalam kondisi bendera merah. Inspeksi lebih lanjut sedang dilakukan.”

Penutup perawatan yang longgar sering terjadi di sirkuit jalan raya dan terjadi karena gaya yang diciptakan oleh bagian bawah bodi mobil F1, yang dirancang untuk menciptakan gaya tekan ke bawah dan menyedot mobil ke lintasan.

Meski berakhirnya latihan kedua hari Kamis secara prematur menandai berakhirnya jadwal F1 malam itu, Akademi F1 berhasil menjalankan sesi kualifikasinya hanya dengan penundaan dua menit dari waktu mulai yang dijadwalkan, 32 menit setelah FP2 berakhir.