Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Kecepatan 10mph Kehidupan di Inggris dapat melihat pengemudi, pengendara sepeda dan bahkan pelari berisiko ditilang setelah dewan Buruh memberlakukan zona batas kecepatan rendah yang ‘benar-benar salah’.
sebagai LondonBerebut gaji pengemudi, pengemudi taksi dengan pengalaman hampir dua dekade memperingatkan bahwa mereka mungkin terpaksa berhenti dari pekerjaan mereka karena jalan-jalan di Inggris tidak lagi dapat dilalui.
Dan anggota masyarakat menunjuk pada langkah-langkah menenangkan lalu lintas seperti menurunkan batas kecepatan, polisi tidur, dan meningkatkan jalur pejalan kaki sebagai bukti bahwa pemilik kendaraan keluar dari jalan raya.
Hal ini terjadi setelah Dewan Islington yang dikelola Partai Buruh memperkenalkan batas kecepatan ‘sementara’ 10mph yang baru di jalan utara London, yang memicu reaksi balik dari pengemudi, pengendara sepeda, dan pejalan kaki.
Ketika Mail mengunjungi St John’s Street, tepat di utara Smithfield Market yang bersejarah, reporter kami dengan speed gun tidak menemukan satu mobil pun yang mencapai batas 10mph.
Mobil melaju dengan kecepatan hingga 46mph, yang berarti pengemudi yang melebihi dua kali batas dapat kehilangan SIM mereka sepenuhnya.
Sementara itu, pengendara sepeda bisa melaju dengan kecepatan lebih dari 10mph, bahkan ada yang mencapai 18mph.
Bahkan seorang pelari yang melintasi jalan setapak tercatat memiliki kecepatan 12mph, yang menunjukkan bahwa bos dewan dengan kecepatan rendah sedang mencoba untuk menegakkan peraturan tersebut.
Ketika Mail mengunjungi St John’s Street, tepat di utara Smithfield Market yang bersejarah, sebuah kendaraan melaju melewati batas 10mph – sebuah van melaju dengan kecepatan 46mph.
The Mail menemukan bahwa tidak ada satu pun kendaraan yang terjebak dalam batas kecepatan 10mph
Berbicara kepada Mail minggu ini, sopir taksi Zahid Kahit, 68, mengatakan: ’10mph terlalu buruk. enak untuk berjalan kaki
‘Bukan hanya batas kecepatan di sini, tapi di seluruh negeri. Batasannya adalah 32 km/jam, ditambah lalu lintas, dan 90 persen jalan mengalami gundukan kecepatan. Kita sudah tidak bisa berkendara, tapi bisa bersepeda 25, 30.
‘Namun kami mendapat tiket penalti ketika pengemudi melewati kamera pengukur kecepatan. Saya membayar dua tiket, £240 setiap kali. Mungkin tahun ini akan menjadi tahun terakhir pekerjaanku.’
Sopir taksi berusia 18 tahun itu menambahkan: ‘Ketika batas kecepatan di negara ini adalah 30mph, saya tidak ingat adanya kecelakaan pengemudi, saya tidak pernah melihatnya.
“Kami sekarang memiliki jalur sepeda. Saat kami tidak terpisah, kami bisa melaju dengan kecepatan 35mph, sekarang kami terpisah dan kecepatannya turun menjadi 20mph.
‘Saya tahu mengapa hal ini terjadi – sebentar lagi kita semua akan tidak lagi memiliki pengemudi, dan berencana untuk membuat mobil tanpa pengemudi.’
Rekan sopir taksi Noor Yaghob, 45, mengatakan: ‘Jika alasannya karena perbaikan jalan, baiklah. Jika tidak, menurut saya itu sepenuhnya salah.
‘Akhir-akhir ini karena banyak pekerjaan yang dilakukan dan banyak orang berpindah-pindah. Dulunya jalan itu lebar, sekarang jadi sempit karena ada pekerjaan. Saya pikir itu dibenarkan dalam situasi seperti ini.
Dalam perebutan gaji pengemudi di London, pengemudi taksi dengan pengalaman hampir dua dekade memperingatkan bahwa mereka mungkin terpaksa berhenti dari pekerjaan mereka karena jalan-jalan di Inggris tidak lagi dapat dilalui.
Sopir taksi Zahid Kahit, 68 tahun, mengatakan batas kecepatan yang lebih rendah dan tindakan menenangkan lalu lintas mungkin memaksanya berhenti dari pekerjaannya sebagai pengemudi minicab setelah 18 tahun.
Ryan, 24, yang berjalan di St John’s Street dalam perjalanannya ke tempat kerja, mengatakan batas kecepatan 10mph yang baru ‘tidak membantu siapa pun’.
‘Saya seorang sopir minicab. Jadi ketika saya melihatnya, saya ingin (berkendara) kencang, tetapi Anda harus mengikuti batas kecepatan.’
Ryan, 24, yang bekerja di kota dekat St John’s Street, menuduh dewan kota melakukan ‘semi-pejalan kaki’ dengan menerapkan batas kecepatan baru dan gagal mengatasi masalah mendasar.
‘Sepertinya mereka telah melakukan pejalan kaki di separuh jalan. Mereka harus menjadikannya sepenuhnya untuk pejalan kaki dan tidak mengizinkan mobil atau tidak sama sekali.
‘Anda melihat orang-orang berdiri di jalan di luar pub, banyak orang berdiri di jalan pada Jumat malam. Anda tidak bisa benar-benar berjalan di trotoar.
‘Tetapi dengan setengah hati, oh kita harus melakukan hal-hal yang bersifat pejalan kaki, batas kecepatan 10mph hanya tampak seperti setengah rumah dan itu tidak membantu siapa pun.’
Otoritas yang dikelola buruh mengatakan batasan tersebut hanya akan berlaku ketika pekerjaan jalan diperkirakan akan berlangsung selama enam bulan.
Namun penduduk setempat mengatakan kepada Mail bahwa mereka khawatir batas kecepatan akan terus berlanjut setelah dewan mengambil langkah yang tidak biasa dengan mengecatnya di permukaan jalan alih-alih menggunakan rambu.
Perbaikan jalan sedang dilakukan di area tersebut untuk meningkatkan pengalaman pejalan kaki dan pengendara sepeda.
Sopir taksi, Noor Yaghob, mengatakan dia memahami batasan tersebut selama bekerja, namun ‘sangat salah’ jika dewan menerapkannya nanti.
Black Cabs melewati reporter Mail dengan kecepatan 20mph, dua kali batas kecepatan yang ditetapkan oleh Dewan Islington.
The Mail mencatat pengendara sepeda melaju dengan kecepatan sekitar 32 km/jam, di atas batas kecepatan sementara
Dewan Islington mengatakan kepada Mail bahwa batas kecepatan 10mph akan berlaku selama jalan masih berfungsi – namun pengemudi merasa batasan tersebut tidak berlaku.
Di antara perubahan yang dilakukan adalah pengenalan jalur sepeda baru menuju selatan.
Bukan hal yang aneh jika batas kecepatan sementara sebesar 10mph diberlakukan selama perbaikan jalan, namun hal ini biasanya terjadi selama pelapisan ulang dan hanya berlangsung beberapa hari.
Badan amal mengemudi, Road Safety Foundation, mengatakan kepada Mail bahwa mereka tidak mengetahui adanya jalan umum dengan batas kecepatan 10mph yang permanen.
Minggu ini pengendara motor menceritakan betapa mustahilnya mematuhi batas kecepatan 10mph karena dapat menghambat kendaraan.
Penduduk setempat Phil Cudlipp, 68, mengatakan dia sudah kesulitan mengendarai Harley-Davidson-nya dengan kecepatan 32 km/jam, apalagi kecepatan 10 km/jam.
Dia berkata: ‘Saya berjalan kemana-mana sekarang – sembilan dari sepuluh tidak ada tempat untuk memarkir sepeda saya.
“Dengan semua pembatasan ini, ini bukanlah pilihan yang tepat. Jika saya pergi jarak jauh, itu akan bagus.
‘Kalau dulu 30, kenapa masih belum sama? Itu tidak menambah saya.
‘Pada kecepatan 10 mph, orang-orang melaju kencang, sehingga mereka akan saling bertumpukan.
‘Akan ada lebih banyak orang yang duduk di lampu lalu lintas dan itu berarti lebih banyak mobil yang bergerak menuju suatu tempat.’
Anggota Dewan Rowena Champion, anggota eksekutif Dewan Islington untuk lingkungan, kualitas udara dan transportasi, mengatakan: ‘Pekerjaan di St John Street memerlukan penyempitan jalur lalu lintas untuk sementara.
‘Saat ini, untuk menjaga keselamatan masyarakat lokal dan pengguna jalan, kami telah menetapkan batas kecepatan sementara 10mph. Pembatasan ini akan dihapus setelah pekerjaan di lokasi selesai.
‘Kami terus bekerja sama dengan penduduk dan dunia usaha setempat untuk memastikan akses ke semua alamat dan tempat usaha tetap terjaga selama pekerjaan berlangsung dan gangguan dapat diminimalkan.’
