Tesla menerbitkan model mobil elektronik terjangkau yang sangat dinantikan. Berikut berapa biayanya

Tesla akhirnya berbuat banyak mobil elektronik Pembeli bertanya: Ini telah meluncurkan versi entry-level barunya Segarkan Model Wi Dan Model 3Seperti yang diharapkan, tidak ada mobil baru, tetapi model yang ada memiliki konfigurasi yang lebih sederhana sehingga mengurangi harga masuk—dan memudahkan pembeli untuk mengambil tindakan terhadap kepemilikan Tesla.

Ini adalah periode yang panjang. Siapa pun yang telah menghabiskan banyak waktu di balik siklus kedua mobil tersebut, saya melihatnya sebagai langkah yang dapat meningkatkan kepemilikan Tesla secara signifikan. Meskipun kendaraan listrik menarik, harga tetap menjadi kendala bagi banyak orang. Idenya sederhana: sebagian besar pemilik jarang menggunakan – dan menurut saya ini adalah langkah cerdas.

Hal ini terjadi pada saat pembeli kendaraan listrik akan mencari opsi yang murah. Angka bulan Juni hingga Juni Buku Biru KellyRata-rata transaksi kendaraan baru di Amerika Serikat dihargai $48,644. Harga ini 2% lebih rendah dari gambaran pasar pada bulan Desember 2023, namun 13% lebih tinggi dari harga pada bulan Juni 2021.

Kendaraan listrik Teslala yang lebih terjangkau dari apa yang Anda dapatkan

Penggerak roda belakang Model Y Standar mulai dari $39.990 dan jangkauan 321 mil yang dihargai EPA, 0-60 mil dalam 6,8 detik, dan tingkat pengisian daya tertinggi 225 kW. Ini didukung oleh baterai 69 kW-jam dan menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda. Varian ini menggunakan modul baterai rendah dibandingkan trim yang lebih tinggi dan modelnya 5% lebih mahir dibandingkan Wi RWLoodie.

Di dalam, ia dilengkapi konsol tengah berkonsep terbuka mirip dengan cybertrack, pintu tekstil, dan trim dasbor. Kontrol kursi Pengemudi 10 Arah dan 4 Arah kini dioperasikan dengan layar sentuh tanpa tombol fisik apa pun.

Tesla dilengkapi dengan sistem audio 7-spicer, lampu jauh otomatis, dan tekstil dua warna serta jok kulit vegan, tetapi sebagian besar kombinasi kabin bersifat manual. Ini termasuk kursi, roda kemudi dan kaca spion. Hanya jok depan yang dipanaskan, sedangkan jok belakang tidak.

Layar penumpang belakang sudah dilepas, namun masih ada charger ponsel di dalam mobil. Di bagian atas, atap kaca kini ditutup secara internal dengan headliner kain untuk insulasi yang lebih baik dan kaca spion dibuat manual. Selain itu, tidak ada filter HPA, hanya filter partikel dan bau.

Model Wi Standard berjalan sebagai standar dengan roda 18 inci, roda 19 inci tersedia sebagai alternatif tambahan dan menyediakan ruang kargo 75 kaki kubik. Kapasitas handuknya mencapai £3.500 dan karbohidratnya berbobot £4.061 £40. Ini mendukung jaringan supercharging Tesla yang sudah mapan dan dapat menempuh jarak hingga 160 mil dalam waktu sekitar 15 menit. Varian ini saat ini hanya tersedia dalam tiga warna: Stealth Grey, Pearl Multi-Cot White, dan Diamond Black.

Sementara itu, penggerak roda belakang standar Model 3 sekarang mulai dari $36.990 dan berbagi banyak fitur perangkat keras dan perangkat lunak yang sama. Ia memiliki baterai 69 kW yang sama, memberikan jangkauan EPA 321 mil, dan untuk 286 tenaga kuda, kecepatan 5,8 detik hingga 0 hingga 60 mil per jam. Model Tesla telah menambahkan kamera bemper depan ke Washer seperti Wiye, menggunakan jok kulit dan tekstil Vegan, dan memiliki penyesuaian jok yang dikontrol layar sentuh, bukan sakelar fisik. Ada kursi lipat baris kedua manual, roda kemudi dan kaca spion yang kompatibel secara manual, dan tidak ada kursi berpemanas atau ventilasi di bagian belakang mana pun.

Ia memegang atap kaca panoramik, tetapi kaca pintu depan akostik dan kaca belakang rusak. Layar belakang telah dihapus, dan bagian tengahnya sekarang ditampilkan oleh Capolders yang tidak tertutup. Ia memiliki pengaturan audio 7 speaker dan layar sentuh 15,4 inci yang sama yang mendominasi interior. Kecepatan pengisian daya seragam hingga 225 kW, dan Tesla mengklaim bahwa dalam 15 menit jarak tempuh dapat ditambahkan 170 mil. Beratnya 3,759 pon dan ruang kargo 24 kaki kubik. Trim ini memberikan tiga pilihan cat yang sama dengan opsi yang lebih mahal.

Kedua mobil dikirimkan dengan ventilasi udara baris kedua manual, hanya memasang strip LED untuk mendukung penutup kaki dan saku pintu dan membawa lampu depan LED standar dengan lampu jauh adaptif otomatis (tanpa LED matriks). Lucunya, mereka juga mengecualikan autoster, meski mereka menghadirkan cruise control yang sadar lalu lintas sebagai standar. Menyelesaikan mengemudi mandiri AL Choshek, tersedia melalui langganan bulanan $8.000 atau $99. Tesla menyediakan empat lapisan trim yang sama untuk setiap model: standar, ArWody premium, AWDY Premium, dan Performa.

Saya rasa metode baru ini memberikan banyak arti bagi Tesla. Alih-alih mengejar pasar yang mewah, mereka berfokus pada merek yang membuat merek tersebut begitu populer: kendaraan listrik jarak jauh, pengisian cepat, dan terjangkau yang masih terasa mutakhir. Dengan memangkas biaya ekstra, perusahaan telah menciptakan alternatif yang dapat menarik pembeli kendaraan listrik untuk pertama kalinya yang mungkin akan melirik pesaing yang lebih murah. Berdasarkan pengalaman saya, kekuatan terbesar Tesla selalu terletak pada perangkat lunak dan mobilitas penggeraknya, dan keduanya tetap utuh di sini. Bagi siapa pun yang beralih ke EV, versi baru Model 3 dan Model Wi ini masih menjadi penyebab paling nyata.

Harga standar model Wi mulai dari $39.990 Harga global belum diumumkan, namun diperkirakan akan mengurangi model jarak jauh yang ada. Sekarang, ini adalah cara paling mudah untuk membeli Tesla.